Паветраны ацяпляльнік: як абагрэць машыну або будаўнічую

Эфектыўная сістэма ацяплення неабходная не толькі для жылых дамоў, вытворчых комплексаў і будынкаў камерцыйнага прызначэння. Часам трэба забяспечыць абаграванне салона або кузава аўтамабіля, будаўнічага вагончыку або іншага невялікага па плошчы часовага памяшкання. Тут і прыходзяць на дапамогу паветраны ацяпляльнік: Планар, Вебасто, Airtronic і іншыя.

прынцып дзеяння

Схема працы аўтамабільнага ацяпляльнага абсталявання, які працуе на бензіне або дызельным паліве, гранічна простая. Прылада усмоктвае халоднае паветра з аднаго боку і выдзімае нагрэты з выхаднога патрубка, які знаходзіцца на супрацьлеглым канцы корпуса. За кошт пастаяннай цыркуляцыі паветраных мас і ажыццяўляецца ацяпленне памяшкання.

Абсталяванне можа быць часткай бартавы сістэмы аўтамабіля (падача паліва вырабляецца з бака машыны), а таксама функцыянаваць цалкам аўтаномна (у гэтым выпадку спатрэбіцца індывідуальных рэзервуар з бензінам або саляркай).

Упраўленне таксама можа вырабляцца як з прыборнай панэлі транспартнага сродку, так і асобна.

Перавагі выкарыстання паветранай ацяпляльніка для абагрэву салона або кузава аўтамабіля бясспрэчныя:

• павышае тэмпературу паветра на парадак хутчэй, чым штатная убудаваная печка;
• спрыяе значнай эканоміі рэсурсаў, так як спажывае ад 0,1 да 0,5 літра паліва ў гадзіну;
• абсалютна бяспечны ў эксплуатацыі, выкідвае менш шкодных рэчываў у атмасферу.

Звярніце ўвагу! Эфектыўнасць выкарыстання апісваных сістэм настолькі высокая, што шматлікія вытворцы аўтатранспарту ўбудоўваюць аўтаномнае кліматычнае абсталяванне пры вырабе машын. Прыкладам можа служыць паветраны ацяпліцель Вебасто, які дазваляе значна знізіць колькасць шкодных выкідаў у атмасферу і павялічыць эканамічнасць эксплуатацыі грузавога транспарту.

Парадак функцыянавання аўтаномнага абагравальніка не залежыць ад маркі і вытворцы абсталявання.

Праца адбываецца па наступнай схеме:

• паступленне сігналу пра пачатак працы з боку аператара (вадзіцеля);
• праверка працаздольнасці сістэм і механізмаў;
• ўключэнне вентылятара, які забяспечвае падачу паветра ў камеру згарання;
• ўключэнне паліўнай помпы, які падае паліва туды ж;
• ўзгаранне сумесі, якая будзе награваць перапампоўваюць паветра;
• ўключэнне вентылятара, які ажыццяўляе плот халоднага паветра і яго перапампоўку праз награвальную камеру.

Па дасягненні патрэбнай тэмпературы ў памяшканні ацяпліцель пераходзіць у рэжым яе падтрымання, які патрабуе меншага колькасці паліва і электрычнасці для працы.

Тэхнічныя характарыстыкі папулярных мадэляў

Планар

Найбольшае распаўсюджванне ў нашай краіне атрымаў паветраны ацяпліцель Планар 4ДМ-24, які прызначаны для ацяплення салонаў грузавых аўтамабіляў, паўпрычэпаў, времянок і іншых падобных збудаванняў. Асаблівасць гэтай прылады складаецца ў тым, што апарат працуе ад напружання ў 24 Вольта, якое забяспечваюць акумулятары і генератары вялікіх машын.

Гэты прыбор для абагрэву вылучаецца наступнымі асаблівасцямі:

1. Высокай прадукцыйнасцю. Агрэгат забяспечвае выпрацоўку да 4 кВт цеплавой энергіі, што дазваляе выкарыстоўваць яго ў якасці эфектыўнай кліматычную ўстаноўкі. Ён можа нагрэць да 120 куб. метраў паветра ў гадзіну, што складае аб'ём досыць прасторнай пакоя. (Гл. Таксама артыкул Электрычныя канвектары ацяплення: асаблівасці.)
2. Эканамічнасцю. У адрозненне ад убудаванай печкі, ацяпліцель не патрабуе працы рухавіка ўнутранага згарання машыны і спажывае каля 0,5 літра паліва. Акрамя таго, паветраны абагравальнік ня нагружае электрычную падсістэму аўтамабіля, так як для яго працы патрабуецца ўсяго 62 Ват энергіі.
3. Універсальнасцю. Для функцыянавання паветранаму ацяпляльніка Планар неабходна стандартнае дызельнае паліва, якое адпавядае ДАСТ 305-82. Ажыццявіць яго запраўку можна на любой бензозаправочной станцыі.
4. Кампактнасцю. Нягледзячы на ​​сваю высокую прадукцыйнасць, вага абсталявання не перавышае 8 кг з усёй крапежнай фурнітурай і іншымі камплектуючымі.

Савет! Калі вам патрэбен менш магутны, але такі ж надзейны прыбор, звярніце ўвагу на паветраны ацяпліцель Планар 4ДМ-12. Ён выпрацоўвае 1 кВт энергіі і прагравае 70 кубаметраў паветра ў гадзіну. Пры гэтым спажывае толькі каля 100 грамаў дызельнага паліва і 10 Ват энергіі. Неабходнае напружанне бартавы сеткі - 12 Вольт (як у акумулятара легкавога аўтамабіля).

Аиртроник

Альтэрнатыўнай мадэлі Планар служыць паветраны ацяпліцель AirTronic D2-дызельны вытворчасці кампаніі Эберспехер. Ён дазваляе эфектыўна абаграваць грузавы аўтамабільны транспарт, будаўнічую і іншую інжынерную тэхніку, а таксама буйнатанажныя механізмы.

У камплект яго пастаўкі ўваходзіць ўся неабходная крапежная фурнітура, таму вам не трэба будзе несці дадатковыя выдаткі на куплю кранштэйнаў, перахаднікоў, шлангаў і гэтак далей, цана якіх даволі высокая.

Перавага гэтага прылады ў тым, што параметры яго працы могуць змяняцца ў шырокім дыяпазоне, дазваляючы падабраць найбольш эканамічны і эфектыўны рэжым абагравання.

Рэгулёўцы падлягаюць:

• ступені нагрэву (існуе чатыры рэжыму: ад максімальнага да малога);
• магутнасць нагрэву (вар'іруецца ад 2200 Ват да 850 Ват);
• выдатак паветра (прылада можа прапампоўваць ад 90 да 36 куб. метраў);
• расход паліва (залежыць ад іншых рэжымаў працы і складае ад 0,28 - у максімальным да 0,10 у мінімальным).

Паветраны ацяпліцель Эберспехер дапаможа эканомна абагрэць салон падчас стаянак, забяспечыць патрэбны рэжым захоўвання грузу, які перавозіцца і палегчыць запуск рухавіка пры нізкай тэмпературы забортнага паветра.

Абагравальнік AirTronic:

• забяспечыць хуткае запальванне ў зімовы перыяд;
• эканомна расходуе паліва на абаграванне;
• лёгка ўсталёўваецца і эксплуатуецца.

Самастойны мантаж аўтаномнай кліматычную ўстаноўкі

Адразу варта адзначыць, што інструкцыя па ўсталёўцы паветранага ацяпляльніка сваімі рукамі даволі складаная і мае мноства нюансаў.

Вам неабходна выканаць наступнае:

• выбраць месца ў салоне або кузаве аўтамабіля (часовых збудаваннях або будаўнічым вагончыку), дзе будзе ўсталяваны дадатковы паветраны ацяпліцель;
• забяспечыць доступ да паліўнага баку або ўсталяваць асобны бак і трубаправод з фільтрам, які неабходны для падачы бензіну або саляркі да абагравальнікаў;
• абараніць абсталяванне ад вільгаці і бруду, якія ўтвараюцца падчас эксплуатацыі аўтатранспарту;
• замацаваць абсталяванне, выконваючы пры гэтым рэкамендаваныя вытворцам куты нахілу;
• для надання ацяпляльніка большай устойлівасці рэкамендуецца выкарыстоўваць шайбы і гумовыя (амартызацыйныя) пракладкі;
• ўсталяваць трубаправоды для падачы халоднага паветра і вываду нагрэтых паветраных мас;
• вырабіць пробны пуск сістэмы ў эксплуатацыю і пераканаецца ў яе працаздольнасці ва ўсіх магчымых рэжымах;
• ажыццявіць канчатковую рэгуляванне.

Савет! Мэтазгодна даверыць ўстаноўку абагравальніка супрацоўніку сэрвіснага цэнтра, дзе праходзіць абслугоўванне аўтамабіль. Ён якасна выканае мантаж і выдасць гарантыйны талон на праведзеную працу. У выпадку паломкі вы зможаце атрымаць кампенсацыю за сапсаваны ацяпліцель.

выснову

Нягледзячы на ​​тое, што аўтамабілі часцей за ўсё абсталююцца штатнай сістэмай абагрэву, мэтазгодна абсталяваць іх аўтаномнымі паветранымі ацяпляльнікамі. Яны дазваляюць больш эканомна расходаваць паліва і падтрымліваць працаздольнасць рухавіка ўнутранага згарання зімой.

А пра выкарыстанне такіх сістэм ва часовых збудаваннях і іншых падобных збудаваннях вы можаце даведацца з відэа, прапанаванага вашай увазе ніжэй.