Радыятар мс-140-500: характарыстыкі, асаблівасці, тыповыя
У гэтым артыкуле нам трэба будзе вывучыць чыгунны радыятар ацяплення МС-140-500. Мы пазнаёмімся з яго характарыстыкамі і высвятлім, у якіх менавіта ацяпляльных сістэмах асэнсавана яго выкарыстанне. Акрамя таго, нам трэба будзе даведацца, якіх праблем можна чакаць ад гэтага прыбора і як іх можна вырашыць.

Што гэта такое
апісанне
Пад назвай чыгунны радыятар МС-140М-500 (МС-140-500) прадаецца секцыйная батарэя з шэрага чыгуну з чыгуннымі ці сталёвымі злучальнымі ніпель і межсекционными пракладкамі з паронита.
Ўласцівасці вырабы цалкам звычайныя для чыгунных ацяпляльных прыбораў:
- Значная маса і, як следства, вялікая цеплавая інэрцыйнасць;
- Салідная ёмістасць у пераліку на секцыю, зноў-такі якая павялічвае цеплавую інэрцыйнасць;
- Адносная далікатнасць (шэры чыгун нестоек да ударных нагрузак);
- Ўмераная ўстойлівасць да ўнутранага ціску.
Крапежныя элементы не ўваходзяць у камплект. У залежнасці ад выбару кранштэйнаў прыбор можа мацавацца на сцяну або ўсталёўвацца на падлогу.
Удакладнім: у 99% выпадку выбіраецца насценны мантаж. Для падлогавай ўстаноўкі звычайна аддаюць перавагу вырабы з больш прывабным дызайнам. Будзем рэалістамі: чыгунны радыятар МС-140 М-500 прыгажосцю і дасканаласцю ліній не дзівіць.

характарыстыкі
Тэхнічныя характарыстыкі радыятара МС-140-500 прыводзяцца на сайтах шматлікіх вытворцаў і прадаўцоў. Апублікуем іх і мы.
параметр | значэнне |
Колькасць каналаў для цепланосбіта ў секцыі | 2 |
Цеплавой паток на секцыю пры розніцы тэмператур паміж батарэяй і паветрам у 70 градусаў | 160 Вт |
Дапушчальны максімум тэмпературы цепланосбіта | 130 З |
матэрыял секцый | Шэры чыгун СЧ10 ГОСТ1412-85 |
Матэрыял для вырабу ніпеляў | Каванага чыгуну ГОСТ1215-79 |
матэрыял пракладак | Тэрмаўстойлівая гума (Паронно) 1Т-П, 1Т-С па ТУ38-105376-82 |
працоўны ціск | 9 кгс / см2 |
ціск выпрабаванняў | 15 кгс / см2 |
Даўжыня секцыі (з улікам таўшчыні пракладкі) | 108 мм |
Вышыня секцыі | 588 мм (500 па восях ніпеляў) |
Глыбіня (адлегласць ад пярэдняй да задняй паверхні) секцыі | 140 мм |
Памер резьб ніпеляў / калектараў | ДУ32 / 1 1/4 цалі) |
ёмістасць секцыі | 1450 см3 (1,45 літра) |
маса секцыі | 7,12 кг |
кошт секцыі | 300 - 400 рублёў |

асаблівасці
Такім чынам, якія высновы можна зрабіць, вывучыўшы тэхнічныя характарыстыкі чыгуннага радыятара МС-140-500?
- Павольны нагрэў і гэтак жа павольнае астуджэнне робяць прыбор выдатным выбарам для аўтаномнай сістэмы з цвёрдапаліўным катлом. Інэрцыйнасць згладзіць ваганні тэмпературы цепланосбіта пры нячастых падпалкай.
- Шырокія ўнутраныя каналы секцый і калектараў разам з вялікім дыяметрам далучальных разьбы дазволяць выкарыстоўваць яго ў гравітацыйных сістэмах. Дзякуючы названым асаблівасцям МС-140 створыць мінімальная гідраўлічнае супраціў патоку.
- Нягледзячы на шматгадовае выкарыстанне гэтага ацяпляльнага прыбора ў сістэмах цэнтральнага ацяплення, характарыстыкі чыгуннага радыятара МС-140М-500 не дазваляюць з лёгкім сэрцам рэкамендаваць яго для гэтых мэтаў. Ключавое слова - гідраўдар: на фронце якая распаўсюджваецца па контуры вобласці павышанага ціску можа быць і 20, і 25 атмасфер, на якія прыбор не разлічаны. Так, гідраўдар - сітуацыя няштатная, але, паверце вопыту аўтара, у рэальным свеце вельмі нярэдкая.

Праблемы і рашэнні
Якіх праблем можа чакаць ўладальнік чыгуннай батарэі?
Межсекционные цечы
Прычына іх з'яўлення - шматразовыя цыклы нагрэву і астуджэнні (чытай - пашырэння і сціску) пры штатнай працы ацяпляльнай сістэмы. Як следства, паронитовые пракладкі губляюць эластычнасць, і пры чарговым астуджэнні батарэі на стыках секцый выступае вільгаць.
Пры невялікай уцечцы праз адну-дзве пракладкі інструкцыя па ліквідацыі цечы выглядае так:
- Пры скінутых цепланосбіта выкрываюцца глухія коркі.
- На радыятарным ключы адмераецца адлегласць да праблемнага ніпель.
- Ключ заводзяць у калектар да счаплення з ніпель і зацягваюць яго з дапамогай любога рычага або газавага ключа №2 - №3.
Увага: разьба на глухіх корках - левая. Каб зацягнуць ніпель, трэба круціць яго супраць гадзінны стрэлкі.
Калі цечы набываюць масавы характар, радыятар перабіраецца з заменай усіх пракладак. У ролі апошніх можна выкарыстоўваць як штатныя паронитовые вырабы, так і гумовыя, выразаныя сваімі рукамі з аўтамабільнай камеры.

Цячы па контргайке
Яшчэ адна праблема чыгунных батарэй - перыядычныя цечы з-пад контргаек на падводцы. Асноўная прычына - выгаранне сантэхнічнага лёну пры высокай тэмпературы цепланосбіта.
Як ухіліць цечу:
- Перакрыйце стояк ацяплення (пры ніжнім разліве - разам з парным да яго стояком). Часткова адкруціце заглушку скіду, каб пераканацца, што залішні ціск адсутнічае. Скідаць ваду не абавязкова: гэта трубах паветра перамычку на верхнім паверсе.
- Адкруціце контргайку, павялічыўшы зазор паміж ёй і коркам да 8-10 міліметраў.
- Вычысціце старую подмотку.
- Подмотайте гайку сантэхнічным льном з невялікай колькасцю любы хуткасохлай фарбы або сіліконавага герметыка.
- Зацягніце контргайку. Запусціце стояк ацяплення.

Часам прычынай пастаянных цеч бывае неадпаведнасць восі разьбы контргайкі перпендыкуляры да яе плоскасці.
У гэтым выпадку адзіны спосаб вырашыць праблему - замена гэтага фітынга:
- Стояк цалкам скідаецца.
- Паслядоўна адварочваюцца контргайка і радыятарнага корак.
- Падводка выводзіцца з радыятара, пасля чаго корак і контргайка адкручваюцца з разьбы.
- Затым усе аперацыі выконваюцца ў зваротным парадку, але ўжо з новай гайкай. Для падмотванні радыятарнага коркі выкарыстоўвайце той жа лён з фарбай ці герметыкам.

заключэнне
Нягледзячы на салідны ўзрост, чыгунныя ацяпляльныя прыборы па-ранейшаму ў страі і ўсё гэтак жа, як і паўстагоддзя таму, запатрабаваныя рынкам. Даведацца больш пра іх асаблівасці чытачу дапаможа відэа ў гэтым артыкуле. Поспехаў!