Пашпарт вентыляцыйнай сістэмы: мэты атрымання, форма і

Для чаго патрэбна пашпартызацыя вентыляцыйных сістэм? Якія патрабаванні прад'яўляюцца да вентыляцыі дзеючымі нарматыўнымі дакументамі? Якім павінен быць пашпарт вентыляцыйнай сістэмы па БНіП?

Паспрабуем адказаць на гэтыя пытанні.

Ўзор дакумента.

Што гэта такое

Пашпарт сістэмы вентыляцыі - гэта дакумент, які ўсталёўвае юрыдычнае права на яе ўвод у эксплуатацыю. Ён пацвярджае, што ўвесь цыкл работ - складанне праекта, мантаж абсталявання і яго наладка - былі зроблены ў поўнай адпаведнасці з дзеючай нарматыўнай і тэхнічнай дакументацыяй (см.также артыкул Вентыляцыя даху - нескладаны, але важны этап ва ўладкаванні дома).

Для чаго ён патрэбны?

  1. Для афіцыйнай рэгістрацыі набытага абсталявання. Нават калі прытокавая ўстаноўка або іншы элемент вентыляцыі набыты за мяжой і не мае айчыннай сертыфікацыі, пашпарт вентыляцыі засведчыць яе адпаведнасць актуальным патрабаванням.
  2. Для аргументацыі сваёй пазіцыі ў любых спрэчках з нагляднымі органамі. Скажам, у выпадку задымлення будынка ўладальнік заўсёды зможа даказаць, што яго прычынай не маглі стаць непаладкі або недасканаласць вентыляцыйнага абсталявання.

Важна: нават калі ў вас на руках ёсць усе сертыфікаты на абсталяванне, якое адпавядае айчынным ДАСТ, пашпарт вентыляцыйнай ўстаноўкі выдаецца толькі на падставе комплексу выпрабаванняў.

нарматыўныя патрабаванні

Якім патрабаванням павінна адпавядаць сама сістэма вентыляцыі? Як выглядаюць яе выпрабаванні? Большая частка цікавіць нас інфармацыі знойдзецца ў БНіП 3.05.01-85.

Патрабаванні да вентыляцыі і сістэмах кандыцыянавання

Паветраводы мантуюцца ў адпаведнасці з праектам па-за залежнасці ад таго, ці ёсць у падрадчыка неабходнае для мантажных работ на патрэбнай вышыні і па абранай тэхналогіі абсталяванне. Прасцей кажучы -разъяснения, што вентканал зрушыўся ўніз з-за адсутнасці лясоў патрэбнай вышыні, нікога не расчулена.

Калі паветравод транспартуе паветра з высокай вільготнасцю, у яго ніжняй часткі не павінна быць падоўжных швоў. Ўчасткі, на якіх можа выпадаць раса, пракладваюцца з ухілам да дрэнажы; ўхіл варта прымаць роўным 1 - 1,5 см на пагонны метр даўжыні.

Падоўжныя швы адсутнічаюць у ніжняй частцы паветравода.

Пры фланцавых злучэнняў участкаў пракладкі на фланцах могуць выступаць вонкі, але не ўнутр. Матэрыял пракладак рэгламентаваны ў залежнасці ад тэмпературных умоў:

Тэмпература які транспартуецца паветра ўшчыльняючымі матэрыялы
да 70С паралон; сітаватая або маналітная гума (таўшчыня 4-5 мм); палімерны Мастычныя паляць
звыш 70С Азбеставы шнур; азбеставы кардон

  Важна: калі ўмовы вытворчасці мяркуюць транспарціроўку паветра, насычанага парамі кіслот, у якасці пракладак выкарыстоўваецца кісластойкай гума або пластык.

Для бесфланцевых злучэнняў спіс герметызавальных матэрыялаў таксама агаворваецца ў залежнасці ад умоў:

ўмовы ужывальныя матэрыялы
Тэмпература да 40С Герметызуецца стужка Герлен
Тэмпература да 70С пры круглым перасеку паветравода масціка Бутепрол
Тэмпература да 60С пры круглым перасеку паветравода парніковай абшэўкі

Усе балты на фланцах павінны быць зацягнуты. Гайкі размяшчаюцца з аднаго боку фланца. Пры вертыкальнай арыентацыі фланца іх размяшчэнне не рэгламентуецца; пры гарызантальнай арыентацыі рэкамендуецца размяшчаць гайкі знізу.

Фланцавых злучэння корабаў.

Пункту мацавання паветравода (падвешванні або апоры) могуць размяшчацца:

  • Пры бесфланцевом злучэнні і найбольшым памеры (дыяметры або баку) менш за 400 мм - з максімальным крокам у 4 метры.
  • Пры бесфланцевом злучэнні і найбольшым памеры больш за 400 мм - з крокам 3 метра.
  • Пры фланцавых злучэнняў і найбольшым памеры 2000 мм - з крокам 6 метраў. Пры гэтым падвешванні і расцяжкі не павінны мацавацца непасрэдна да фланца.
  • Пры вертыкальнай арыентацыі паветравода - з крокам не больш за 4 метраў.

Нюанс: пры вышыні паверху менш 4 метраў мацаванне вертыкальнага канала выконваецца ў перакрыцці. Максімальнае дапушчальнае адхіленне ад вертыкалі складае 2 мм на пагонны метр.

Паветраводы злучаюцца з вентылятарамі гнуткімі ўстаўкамі, якія выключаюць перадачу вібрацыі. Як правіла, у гэтай якасці выкарыстоўваюцца рукавы з шклотканіны. Вибровставки ўсталёўваюцца пры мантажы ў апошнюю чаргу, непасрэдна перад выпрабаваннямі.

Рукаў паміж вентылятарам і паветраводам выключае перадачу вібрацыі.

Пры зборцы слаба раструбного канала раструбы павінны глядзець уверх. Для ўшчыльнення раструба выкарыстоўваюцца пяньковыя джгуты, прасякнутыя азбестацементавых растворам з дадаткам казеинового клею. Тыя, што засталіся паражніны запаўняюцца азбестацементавай масцікай.

Пасля зацвярдзення масцікі месца злучэння абклейваецца тканінай і афарбоўваецца алейнай фарбай. Радыяльныя вентылятары мацуюцца да падмуркаў і виброизолирующим падставах анкернымі нітамі. Пры гэтым самі виброизоляторы да паў не мацуюцца; а вось пры іх усталёўцы на металаканструкцыі фіксацыя неабходная.

Зазор паміж всасывать патрубком радыяльнага вентылятара і яго рабочым колам не павінен перавышаць 1% дыяметра колы. Вал радыяльнага вентылятара павінен быць размешчаны строга гарызантальна. Вертыкальная арыентацыя неабходная толькі вэнтылятарам, якія мантуюцца на дахах будынкаў.

Пры мантажы вентылятараў электраматор і крыльчатка павінны быць строга сувосева. Пры выкарыстанні рэмень перадач восі шківаў мантуюцца паралельна. Санкі электраматораў мантуюцца гарызантальна, па ўзроўні, і тычацца падставы ўсёй плоскасцю.

Злучальныя муфты і рамяні паміж электраматорам і працоўнай часткай вентылятара агароджваюцца ахоўнымі кажухамі. Абараняецца металічнай сеткай з памерам ячэйкі не больш чым 70х70 мм і всасывать патрубок вентылятара, ня падлучаны да паветраводы.

Рэмень абаронены кажухом.

Прамысловыя паветранагравальнікаў і кандыцыянеры ўсталёўваюцца строга гарызантальна і мантуюцца на гумовых пракладках; іх корпуса і асноўныя вузлы збіраюцца з пракладкай істужачнай гумы таўшчынёй 3-4 міліметра. Інструкцыя закліканая прадухіліць перадачу вібрацыі сценак будынка і іншаму абсталяванню.

Клапаны вентыляцыі павінны адкрывацца і закрывацца з мінімальным высілкам, так, каб іх лёгка можна было павярнуць сваімі рукамі, без рычагоў і прылады. У зачыненым становішчы засланкі клапанаў павінны шчыльна прылягаць да упорам.

Патрабаванні да выпрабаванняў

Як мы памятаем, пашпартызацыя сістэм вентыляцыі мае на ўвазе іх выпрабаванні.

Як яны праводзяцца?

  • Канструкцыя і стан сістэм вентыляцыі правяраюцца на адпаведнасць рабочаму праекце і выкладзеным вышэй патрабаванням.
  • Правяраюцца на прадмет герметычнасці скрытыя ўчасткі паветраводаў.
  • Правяраецца на халастым ходу ўсё абсталяванне, якое мае ўласны прывад, засланкі і клапаны.
  • Для вентылятараў правяраецца іх адпаведнасць заяўленым пашпартных дадзеных (абароты, выдатак паветра, якое ствараецца ціск).
На фота - вымярэнне ціску і хуткасці патоку паветра ў працэсе выпрабаванняў.
  • Ацэньваецца эфектыўнасць паветраабмену ў цэлым і яе адпаведнасць праекту. Сярод іншага, пашпартызацыя вентыляцыі патрабуе праверкі натуральнай цыркуляцыі паветра.
  • Замерыцца ўзровень шуму ў некалькіх разліковых кропках памяшкання.
Замер ўзроўню шуму.

Максімальнае адхіленне ад праектнага расходу паветра, якое не перашкодзіць атрымаць пашпарт на сістэму вентыляцыі, можа складаць + 10% пры ўмове адпаведнага прытоку паветра ў памяшканні.

форма

Якія дадзеныя павінен змяшчаць пашпарт на вентыляцыйную сістэму? Адказ знойдзецца ў дадатку №2 да ўсё таго ж БНіП 3.05.01-85.

Агульныя звесткі

  • Аб'ект і яго размяшчэнне.
  • Прызначэнне вентыляцыйнай сістэмы і месцазнаходжанне абсталявання.

характарыстыкі абсталявання

Для вентылятараў паказваюцца:

  1. Тып.
  2. Дыяметр працоўнага кола.
  3. Расход паветра.
  4. Поўны ціск.
  5. Частата кручэння.
  6. Для прылад з раменнай перадачай - дыяметр шківа.

Для электрарухавікоў:

  1. Тып.
  2. Магутнасць.
  3. Частата кручэння.
  4. Тып перадачы.
  5. Дыяметр шківа (пры яго наяўнасці).

Для награвальнага і кандыцыянуюць абсталявання:

  1. Тып.
  2. Схема цыркуляцыі цепланосбіта і паветра.
  3. Выгляд цепланосбіта.
  4. Вынікі выпрабаванняў цеплаабменнікаў на працоўны ціск.
Форма пашпарта. Частка першая.

Для фільтраў:

  1. Расход паветра.
  2. Працэнт ўлоўлівання.
  3. Супраціў паветранаму струменю.

Для ўвільгатняльнікоў:

  1. Тып.
  2. Расход паветра.
  3. Ціск перад распыляльнікам.
  4. Частата кручэння матора і працоўнага кола распыляльніка.
  5. Яго тып і магутнасць.

Акрамя таго: у пашпарце паказваюцца памеры перасекаў паветраводаў, фактычных выдатак паветра і яго адпаведнасць праекту.

Форма пашпарта. Частка другая.

Кошт пашпартызацыі сістэм вентыляцыі пачынаецца ад 3-4 тысяч рублёў і па зразумелых прычынах моцна залежыць ад складанасці сістэмы. Некаторыя арганізацыі аддаюць перавагу ацэньваць сваю працу па плошчы вентыляваных памяшкання. У гэтым выпадку кошт вар'іруецца ад 50 да 100 рублёў за квадратны метр.

заключэнне

Спадзяемся, што нам удалося адказаць на ўсе назапашаныя ў чытача пытанні (чытайце таксама артыкул Вентыляцыйны клапан - віды і асаблівасці).

Як заўсёды, некаторы колькасць дадатковай тэматычнай інфармацыі можна выявіць у відэа ў гэтым артыкуле. Поспехаў!

Дадаць каментар