Фланцевый кран: віды, прымяненне, асаблівасці мантажу

19-07-2018
Водазабеспячэнне

Як уладкованыя вентыля, якія мантуюцца на фланцах? У якіх выпадках апраўдана іх выкарыстанне ў інжынерных камунікацыях? Ці ёсць нейкія тонкасці у мантажу гэтых элементаў запорной арматуры? Давайце паспрабуем адказаць на гэтыя пытанні.

Наш герой - сталёвы фланцевый вентыль.

класіфікацыя

Спачатку разбярэмся, якімі бываюць фланцавых вентыля.

прылада

Па спосабе, якім перакрываецца вада, можна вылучыць чатыры класы вентыляў.

  1. шрубавыя. На штоке з разьбой рухома замацаваны клапан, які прыціскаецца да сядла ў корпусе вентыля. Герметычнасць забяспечваецца Сальнікавай набивкой.Она ўяўляе сабой ўшчыльняюць шайбу, якую прыцягвае да корпуса прыцемках накладную гайка або пара нітаў. Гэты тып вентыляў мае шэраг спецыфічных недахопаў:
    • Яны могуць прапускаць ваду толькі ў адным кірунку. Противоток не проста непажаданы: ён небяспечны, паколькі можа выклікаць адрыў клапана з суправаджаюць яго гідраўдарам.
    • Яны маюць высокую гідраўлічны супраціў дзякуючы складанай форме і параўнальна малому памеры адтуліны ў сядле.
    • Яны патрабуюць перыядычнай набівання сальніка, які выпрацоўваецца не толькі пры актыўным выкарыстанні вентыля, але і пры простае.
    • Гумовыя або паронитовые пракладкі зношваюцца пры працы і таксама патрабуюць перыядычнай замены.

    Заўважце: пясок або акаліна, якія трапілі пад клапан, часта прыводзяць да поўнага або частковага разбурэння пракладкі. Яе рэсурс памяншае і высокая тэмпература асяроддзя.

    На фота - чыгунныя шрубавыя вентыля.
    1. коркавыя. У іх паток перакрываецца канічнай коркам са скразным адтулінай. Без тыповых праблем не абышлося і тут.
      • Пры вялікім памеры вентыля (скажам, ДУ65) паварот коркі патрабуе значных высілкаў: супраціў расце прапарцыйна павелічэнню датыкальных паверхняў коркі і корпуса.
      • Перыядычная набіванне сальніка патрабуецца і ў гэтым выпадку.
      • Шиберные. Іх прылада бліжэй да засаўцы, чым да вентыля: разьбовай шток апускае канічны клапан паміж двух люстэркаў (колцавых ўшчыльняльнікаў з бронзы). Замест сальніка часцяком выкарыстоўваюцца даўгавечныя гумовыя або палімерныя ўшчыльняльнікі; адзіная годная згадкі праблема - непрацаздольнасць вентыля пры абрастаннем люстэркаў цвёрдымі адкладамі.
      • шаравыя. Латуневы або выраблены з нержавеючай сталі шар са скразным адтулінай круціцца ў корпусе вентыля пры павароце дзяржальні. Яго фіксуе пара колцавых сёдлаў, вырабленых з фтарапласту або тефлона; пракладка з гэтага ж матэрыялу герметызуе шток.

      Шаравыя вентыля найбольш практычныя, зручныя, даўгавечныя і адмоваўстойлівасці; пры гэтым кошт шаравога вентыля мала адрозніваецца ад іншых канструкцый таго ж памеру.

      Шаравыя вентыль ДК 65.

      серада

      Вялікая частка прапанаваных рынкам фланцавых вентыляў для труб арыентавана на выкарыстанне ў сістэмах водазабеспячэння і ацяплення.

      Аднак можна сустрэць і рашэнні, прызначаныя для іншых працоўных асяроддзяў.

      • Газавыя шаравыя фланцавых краны маюць падвышаная якасць апрацоўкі паверхні шара, што прадухіляе найменшыя уцечкі. Як правіла, яны маркіруюцца жоўтым колерам ручкі.
      Газавая запорная арматура маркіруецца жоўтым колерам.

      Цікава: інструкцыя вытворцы звычайна дазваляе выкарыстоўваць газавыя вентыля ў трубаправодах, якія транспартуюць не толькі газ, але і ваду, нафтапрадукты і пар з тэмпературай да 150 С.

      • Шаравыя паравы вентыль выкарыстоўвае тэрмаўстойлівыя Тефлоновый ўшчыльняльныя кольцы, якія дазваляюць яму працаваць у асяроддзі з тэмпературай да 250 С.

      функцыянальнасць

      Большая частка фланцавых кранаў дае толькі адну магчымасць - цалкам перакрыць ток асяроддзя праз трубаправод.

      Аднак існуюць і больш экзатычныя варыянты.

      • Шаравыя фланцевый які рэгулюе кран дазваляе дросселировать трубаправод, плаўна змяняючы яго праходнасць. Ключавое адрозненне рэгулююць вентыляў ад звычайных шаравых - у форме адтуліны ў замыкалы шары: яно робіцца не круглым, а авальным або больш складанай формы.
      • Трехходовойшаровый вентыль таксама адрозніваецца формай выраза: у гэтым выпадку ён робіцца кутнім, што дазваляе рэалізаваць прынцып ці-ці. Паток вады з трубаправода нумар 1 накіроўваецца ў трубу нумар 2 ці нумар 3.
      Справа - яшчэ больш экзатычная схема. Вентыль дазваляе злучыць паміж сабой любыя два ці ўсе тры адводу.

      Памеры і прымяненне

      Памеры ўсіх вырабляюцца айчыннай прамысловасцю фланцавых вентыляў бяруцца па Дасце за номером28343-89.

      Дзіўна, што, у прынцыпе памеры фланцев, у тым ліку для запорной арматуры, рэгламентуюцца асобным стандартам - ДАСТ 12815-80. Аднак гэты дакумент цалкам дублюе шэраг памераў з ДАСТ 28343-89.

      Прывядзём гэтыя памеры ў міліметрах і цалях.

      ДК Памер у цалях
      10 3/8
      15 1/2
      20 3/4
      25 1
      32 1 1/4
      40 1 1/2
      50 2
      65 2 1/2
      80 3
      100 4
      150 6
      200 8
      250 10
      300 12
      350 14
      400 16
      450 18
      500 20

      Якіх памеры трубаправода апраўдваюць прымяненне фланцавых вентыляў пры мантажы сістэм ацяплення або водазабеспячэння сваімі рукамі?

      На думку аўтара - пачынаючы з ДУ40. Фланцавых шаравых кран ДУ25 або ДУ32 лепш замяніць муфтовым: разьбу гэтага памеру без асаблівых высілкаў можна нарэзаць ўручную, трубавай плашчакі, а вось фланец прыйдзецца прыварваюць, што часцяком праблематычней і патрабуе поўнага асушэння трубаправода.

      Элеваторный вузел. Вентыля невялікіх дыяметраў - муфтовые.

      У той жа час пры вялікім памеры разьбы нават спроба скрануць з месца контргайку на згоне патрабуе надмерна вялікіх высілкаў. Фланцавых шаравых кран ДУ80 дэмантаваць або замяніць куды прасцей, чым разабраць разьбовае злучэнне таго ж дыяметра.

      Нюанс: у адрозненне ад разьбы, фланец не патрабуе ўстаноўкі згону і можа прымяняцца ва ўмовах дэфіцыту даўжыні прамога ўчастка трубаправода. Аднак разборка фланцавых злучэнняў малых памераў, сцягнутых сталёвымі нітамі - не для слабанервных. Як правіла, балты прасцей зрэзаць, чым раскруціць.

      мантаж

      Хітрасцяў у зборкі фланцавага злучэння няшмат.

      • Для герметызацыі звычайна выкарыстоўваюцца паронитовые пракладкі. Аднак іх можна замяніць самастойна выразанымі з старой аўтамабільнай камеры. Не забудзьцеся пакінуць з краю пракладкі язычок, які дазволіць вам завесці яе паміж фланцев.
      Для герметызацыі фланцавага злучэння выкарыстоўваюцца пракладкі з паронита - жорсткай тэрмаўстойлівай гумы.
      • Каб пазбегнуць перакосаў фланец сцягваецца крыж-накрыж, па адным - два абароты ключа за раз.
      • Балты лепш размяшчаць з аднаго боку фланца. У выпадку, калі яго плоскасць гарызантальная, балты заводзяцца зверху. Так лягчэй начапіць гайкі; акрамя таго, падзенне з вышыні лёгкай гайкі з меншай верагоднасцю прычыніць траўму які знаходзіцца ўнізе чалавеку.

      заключэнне

      Спадзяемся, што наша некалькі павярхоўнае знаёмства з цэлым класам запорной арматуры дапаможа чытачу ў выбары рашэнняў для ўласных праектаў. Відэа ў гэтым артыкуле, як звычайна, ёсць дадатковыя матэрыялы. Поспехаў!